Джерело: Телеграм-канал "Брудні ігри" Євгенія Плінського
Наші водії зловили її фуру, яка везла 14 тон кави Nestle, та яку поляки провели поза чергою та повз блокпост.
Але виявляється, що це була не випадкова історія, а системна робота Озигало та її компаній.
За день до фури з кавою ще дві фури її «Мamex sp. z o.o» так само поза чергою пройшли кордон.
Про них я теж писав, але тепер в мене є їхні документи.
Всі три машини везли вантаж компанії Nestle, яка визнана в Україні спонсором війни. Ось посилання на рішення НАЗК.
І якщо перша фура везла 14 тон кави Nestle, то дві інші везли 20 та 21 тону кормів для домашніх тварин.
Перша фура «Мamex sp. z o.o» виїхала з заводу Nestle у Франції 9 лютого, а друга 13 лютого. Але вже 19 лютого одночасно пройшли оформлення на заблокованому п/п «Ягодин».
І це враховуючи, що з 18 лютого п/п Ягодин був заблокований поляками навіть для гуманітарних та військових вантажів.
І відповідальною за його блокаду була саме Едіта Озигала, особистих фур якої це не стосувалось.
Правда, цікаво?
Окрім «Мamex sp. z o.o», яка оформлена на її мати Регіну Мачіо, вони вдвох також володіють транспортною фірмою KMS LOGISTYKA SPÓŁKA. Ну, а на саму Едіту Озигалу оформлена PEO-Trans sp. z o.o.
Після вчорашнього допису польські перевізники, які відверто обурені тим, як організатори блокади тупо заробляють, розповіли що за такі VIP-рейси компанії Озигали брали у грудні 2023 по 9 000 євро за рейс, при ринковій 3 000 євро.
І це далеко не єдиний пул компаній поляків які відверто блокують кордон для власного збагачення.
Є ще загадкова компанія Angela, яка взагалі пересікає кордон караванами, та про яку я розкажу вже завтра.
Мені здається вся ця інформація важлива для наших перемовників з Урядом Польщі.
